Älteres Modell
DD Audio 510d
25 cm (10 Zoll) Subwoofer · 150–400 W RMS
Der DD Audio 510d ist ein Subwoofer mit 25 cm (10 Zoll) Durchmesser aus der 500-Serie. Er ist für 150–400 W Nennbelastbarkeit (RMS) und 1.200 W Maximalbelastbarkeit ausgelegt. Die Schwingspule gibt es in den Ausführungen 2 × 2 Ω (D2) und 2 × 4 Ω (D4). Laut Hersteller eignet sich ein Bassreflexgehäuse mit 35,4–42,5 l oder ein geschlossenes Gehäuse mit 11,3–22,7 l.
- Größe
- 25 cm (10 Zoll)
- Nennbelastbarkeit (RMS)
- 150–400 W
- Maximalbelastbarkeit
- 1.200 W
- Impedanz
- 2 × 2 Ω (D2) / 2 × 4 Ω (D4)
- Schwingspulendurchmesser
- 50,8 mm (2 Zoll)
- Effektiver Membrandurchmesser
- 206,4 mm
Dieses Modell gehört nicht mehr zum aktuellen Programm. Händler helfen bei Restbeständen, Ersatzteilen und Nachfolgemodellen.
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Technik im Detail
Der DD Audio 510d ist ein 25 cm (10 Zoll) Subwoofer der 500-Serie.
Laut Hersteller zeichnet ihn Folgendes aus:
- längere Schwingspulenwicklung für mehr linearen Hub
Die wichtigsten Werte aus dem Datenblatt:
- Nennbelastbarkeit 150–400 W RMS, Maximalbelastbarkeit 1.200 W
- Schwingspule 50,8 mm (2 Zoll)
- Linearer Hub (Xmax) 10 mm, mechanischer Hub 64 mm
- Resonanzfrequenz 30,3 Hz, Gesamtgüte (Qts) 0,416, Vas 27,44 l
- erhältlich als 2 × 2 Ω (D2) / 2 × 4 Ω (D4)
Einsatz und Einbau
Dieses Modell gehört nicht mehr zum aktuellen Programm von DD Audio; die Daten bleiben für Austausch und Gehäusebau verfügbar.
DD Audio nennt zwei Gehäusevarianten: geschlossen mit 11,3–22,7 l oder Bassreflex mit 35,4–42,5 l. Geschlossen wird das Gehäuse kompakter und der Bass straffer, Bassreflex bringt mehr Pegel um die Abstimmfrequenz.
Für den Einbau werden ein Ausschnitt von 231,8 mm und 139,7 mm Einbautiefe benötigt. Der Subwoofer verdrängt selbst 2 l – dieses Volumen kommt beim Gehäusebau zum Nettovolumen hinzu. Das Gewicht liegt bei 6,8 kg.
Mögliche Lasten: als D2 (2 × 2 Ω) parallel 1 Ω, in Reihe 4 Ω; als D4 (2 × 4 Ω) parallel 2 Ω, in Reihe 8 Ω. Wählen Sie die Variante so, dass die Endstufe an der entstehenden Last ihre Dauerleistung abgibt – hier rund 150–400 W.
Passende Endstufen finden Sie unter Verstärker, fertige Gehäuse unter Gehäuse, weitere Modelle der Reihe unter 500-Serie. Fachbegriffe wie Xmax oder Qts erklärt das Glossar.
Technische Daten DD Audio 510d
| Größe | 25 cm (10 Zoll) |
|---|---|
| Nennbelastbarkeit (RMS) | 150–400 W |
| Maximalbelastbarkeit | 1.200 W |
| Impedanz | 2 × 2 Ω (D2) / 2 × 4 Ω (D4) |
| Schwingspulendurchmesser | 50,8 mm (2 Zoll) |
| Effektiver Membrandurchmesser | 206,4 mm |
| Resonanzfrequenz (Fs) | 30,3 Hz |
|---|---|
| Qms | 4,321 |
| Qes | 0,46 |
| Qts | 0,416 |
| Äquivalentvolumen (Vas) | 27,44 l |
| Linearer Hub (Xmax) | 10 mm |
| Mechanischer Hub (Xmech) | 64 mm |
| Einbaudurchmesser | 231,8 mm |
|---|---|
| Einbautiefe | 139,7 mm |
| Korbaußendurchmesser | 257,2 mm |
| Außendurchmesser mit Dichtung | 263,5 mm |
| Magnetdurchmesser | 139,7 mm |
| Magnettiefe | 50,8 mm |
| Verdrängungsvolumen | 2 l |
| Empfohlenes Gehäusevolumen (geschlossen) | 11,3–22,7 l |
| Empfohlenes Gehäusevolumen (Bassreflex) | 35,4–42,5 l |
| Gewicht | 6,8 kg |
Herstellerangaben, ins Deutsche übertragen und in metrische Einheiten umgerechnet. Unterstrichene Begriffe erklärt das Glossar.
Datenblatt DD Audio 510d · https://ddaudio-deutschland.de/subwoofer/dd-audio-510d/ · Stand 3.11.2026
Häufige Fragen zum DD Audio 510d
Welche Endstufe passt zum DD Audio 510d?
Mögliche Lasten: als D2 (2 × 2 Ω) parallel 1 Ω, in Reihe 4 Ω; als D4 (2 × 4 Ω) parallel 2 Ω, in Reihe 8 Ω. Wählen Sie die Variante so, dass die Endstufe an der entstehenden Last ihre Dauerleistung abgibt – hier rund 150–400 W.
Welches Gehäuse braucht der DD Audio 510d?
DD Audio nennt zwei Gehäusevarianten: geschlossen mit 11,3–22,7 l oder Bassreflex mit 35,4–42,5 l. Geschlossen wird das Gehäuse kompakter und der Bass straffer, Bassreflex bringt mehr Pegel um die Abstimmfrequenz. Die Eigenverdrängung von 2 l kommt hinzu.
Wie tief muss das Gehäuse für den DD Audio 510d sein?
Die Einbautiefe beträgt 139,7 mm bei einem Ausschnitt von 231,8 mm. Planen Sie innen etwas Luft hinter dem Magneten ein, damit der Antrieb frei arbeiten kann.






















